Là hai siêu xe mới nhất đến từ hai đối thủ truyền thống cùng của
Italia, 458 Italia và LP570-4 Superleggera cũng là hai đối thủ mới nhất
trong cuộc đua chưa bao giờ dừng giữa Ferrari và Lamborghini.


Cùng có “quê hương” ở Ý, đã từ lâu Ferrari và Lamborghini luôn là đối
thủ của nhau, gần như mọi chiếc Ferrari đều có đối thủ tương xứng từ
Lamborghini. Chất lượng và thiết kế của hai hãng xe này là điều không
phải bàn cãi, còn sự hấp dẫn và sức mạnh từ những siêu xe của hai hãng
là ngang nhau. Tính về tiếng tăm trên thế giới, Ferrari có phần nhỉnh
hơn nhờ lịch sử lâu đời hơn và hãng cũng đạt khá nhiều thành công trong
giải đua xe Công thức 1, trong khi Lamborghini thậm chí chưa hề tham dự
lần nào. Thành công của hai hãng xe trên phụ thuộc rất nhiều vào sự lựa
chọn của khách hàng. So sánh là cách dễ nhất để phân biệt hãng nào, xe
nào sẽ là kẻ chiến thắng trong mắt bạn. Hai chiếc xe mới nhất của hai
hãng sẽ là thuốc thử cho cuộc so tài lần này.

Cái tên
LP570-4 Superleggera là phiên bản mới nhất trong dòng xe Gallardo,
trong khi đó 458 Italia là cái tên hoàn toàn mới trong lịch sử của
Ferrari. Cái tên Superleggera có nghĩa là superlight – siêu nhẹ. Mục
đích ra đời của 458 Italia là để thay thế chiếc F430 – một trong nhưng
siêu xe rất thành công của Ferrari, ít ra là khi xét tới thành công về
mặt doanh số. Trong khi đó, LP570-4 Superleggera sinh ra là để làm mới
lại dòng xe Gallardo, dòng siêu xe đã xuất hiện từ năm 2003 và cũng là
để làm đối thủ với chính chiếc 458 Italia.
Thiết kế
Ferrari 458 Italia đã một phần thoát khỏi những thiết kế tồn tại
trong Ferrari hơn một thập kỉ qua. Cặp đèn pha và thiết kế phá cách từ
cái đuôi của Ferrari Enzo là sự đột phá trong thiết kế. Chiếc 458 đã
được Ferrari thiết kế theo xu hướng hiện đại và mang phong cách tương
lai. Nhờ vậy, chiếc xe đã cải thiện được về mặt khí động học cũng như có
được cái nhìn mới về những chiếc Ferrari. Dải đèn LED vuốt ngược lên từ
đèn pha phần nào cho ta thấy thiết kế hướng “tương lai” như Audi làm
với chiếc R8 của họ. Sau xe chúng ta có thể nhận thấy sự mạnh mẽ của
chiếc xe qua 3 ống xả liền nhau và cặp đèn đặc trưng như những “đàn anh”
của nó. Về mặt tổng quát, chiếc xe thon gọn và có tính khí động học
nhiều hơn so với “tiền bối” F430. Bằng chứng là nó giảm được 140kg ở
200km/h nhờ thiết kế của nó. Ngoài ra, 458 Italia còn có trục cơ sở dài
và cũng có thiết kế dựa trên chiếc xe rất đặc biệt Pininfarina Ferrari
P4/5.

Lamborghini Gallardo là một trong những chiếc xe có thiết kế ấn tượng
nhất và ăn khách nhất trong lịch sử của Lamborghini. Lamborghini đã nâng
tầm của dòng siêu xe này với chiếc LP570-4 Superleggera, đây là một
siêu xe mới thể thao hơn và sắc sảo hơn. Xét về thiết kế ngoại thất,
Superleggera đã thắng 458 Italia nhờ thiết kế rất thể thao và ấn tượng
của nó. Trong khi 458 Italia có cặp đèn pha và dải đèn LED chiếu sáng
ban ngày thì Superleggera cũng có những trang bị này, nhưng bộ đèn LED
trên LP570-4 ẩn náu bên trong. Ferrari cung cấp 3 ống xả thì Lamborghini
cung cấp tới 4 ống xả đặt hai bên và còn cả cánh gió có sẵn ở bên trên.
Về mặt khí động học, thiết kế vốn có của Gallardo 2003 đã “quá chuẩn”
và với những cải tiến đáng kể về khi động học trên chiếc Superleggera
này, quả thật tính năng khí động học của chiếc xe mới có thể sánh bằng
chiếc FXX hay cao hơn là xe Công thức 1.
Những “siêu mẫu” nhẹ cân
Các hãng sản xuất siêu xe hiện nay luôn tìm mọi cách để tối ưu hóa
trọng lượng của xe, để tăng tối đa tốc độ trên cùng một loại động cơ.
Thân của 458 Italia được làm bằng nhôm nguyên khối nhẹ hơn và chắc bền
hơn chiếc xe mà nó thay thế, F430. Những phần làm bằng nhôm như nắp
capo, trần, khung cửa đều chỉ mỏng dưới 2 mm khiến chiếc xe có động cơ
V8 này chỉ nặng 1.380 kg.
Nói về khả năng “ăn kiêng”, phải nói đến “siêu mẫu” LP570-4, chiếc xe
xứng đáng với cái tên Superleggera của mình. LP570-4 nhẹ hơn bản tiêu
chuẩn Gallardo khoảng 70 kg và có cân năng chỉ 1.330 kg. Lamborghini đã
tối ưu hóa trọng lượng của LP570-4 nhờ rất nhiều những bộ phận bằng sợi
carbon từ trong ra ngoài. Kính thủy tinh vốn là chất liệu luôn có trên
xe hơi, nhưng LP570-4 là một ngoại lệ, siêu xe này sử dụng một loại chất
liệu nhẹ mang tên polycarbonate để thay thế những tấm kính. Thay vì
“khoác áo da” như bao xe khác thì LP570-4 lại “khoác” chất liệu
Alcantara, một loại chất liệu cao cấp và rất nhẹ, cho không gian nội
thất.

Động cơ
Chiếc F430 hẳn phải tự hào về động cơ của kẻ thay thế mình: 458
Italia sở hữu động cơ V8 4.5 lít có công suất 570 mã lực – tại 9.000
vòng/phút và momen xoắn cực đại 540 Nm – tại 6.000 vòng/phút. 458 Italia
tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 3.4 giây và đạt tốc độ tối đa 325km/h.
Chiếc xe cũng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng khi mức tiêu
thụ chỉ bằng một chiếc SUV cỡ trung: 13.6 lít cho 100km. Tiếng động cơ
ngày nào của những chiếc Ferrari vẫn được giữ lại trên siêu xe này.
Không cần miêu tả chi tiết, vẫn là cảm giác phấn khích và dâng trào khi
nhấn chân ga của “con ngựa” Italia và bạn có thể cảm nhận rõ từng mã lực
“tuôn trào” ra từ cụm 3 ống xả của chiếc xe.

“Siêu mẫu” của Lamborghini có động cơ V10 5.2 lít với công suất 562 mã
lực và momen xoắn cực đại ở 540 Nm. Trùng hợp thay là thời gian tăng tốc
và tốc độ tối đa của Superleggera giống y hệt Ferrari 458 Italia, không
sai một số hàng thập phân. Siêu xe này cũng cần 3.4 giây để đạt tốc độ
100 km/h và tốc độ tối đa 325 km/h. Trong cuộc đua về động cơ, Ferrari
đã thắng Lamborghini khi động cơ V10 5.2 lít của Lamborghini chỉ mạnh và
nhanh bằng động cơ V8 4.5 lít của 458 Italia.
Hộp số
Ferrai dần dần muốn khách hàng của mình trở thành những tay đua F1
khi loại bỏ tùy chọn hộp số tay và bạn chỉ được lựa chọn hộp số tự động
F1 7 cấp ly hợp kép. Nhưng bù lại, bạn lại có một hộp số đúng kiểu F1
khiến bạn cảm tưởng như đang lái một chiếc F1 trên đường phố vậy.
Lamborghini thì không như vậy, họ vẫn giữ lại hộp số tay cổ điển và nếu
bạn không thích cổ điển thì bạn có thể lựa chọn hộp số tự động 6 cấp
e-gear ngay bên cạnh vô-lăng mà không cần phải tốn thêm một đồng nào.
Lái một vòng xem sao?
Lamborghini làm chúng tôi hơi thất vọng một chút. Hệ thống dẫn động 4
bánh giúp chiếc xe bám chặt vào từng khúc cua hay mọi mặt đường, nhưng
chiếc xe vẫn chưa được ổn định ở những khúc cua gấp.

Ferrari đã chiến thắng Lamborghini ở khoản này. Nó ổn định ở tất cả các
loại đường ở mọt điều kiện. Chiếc xe vào cua rất nhanh và dường như
không có một sai sót nào. Chiếc 458 Italia xứng đáng được mệnh danh là
F1 của đường phố vì nó hội tụ gần như đầy đủ những tố chất của một chiếc
Công thức 1.
Theo Top Speed


Các bạn có thể click vào 2 link phía dưới để xem thêm hình:
[You must be registered and logged in to see this link.]